二十多年前，國立台灣師範大學體育研究所的運動生理學實驗室，即已利用Douglas 袋與Scholander氣體分析儀，進行人體運動前、運動中與運動後的攝氧量與二氧化碳產生量測量。 其實，透過運動過程中的氧氣消耗量與二氧化碳產生量推算，不僅可以評估運動過程的實際能量消耗，更可以用來評量運動時的脂肪與葡萄糖消耗比例。 一般來說，人體安靜休息時的RER約0.82、在極低強度(散步、慢跑、輕鬆騎車)運動時的RER反而下降(約0.75至0.80之間)、接近最大運動時的RER約等於1。也就是說，人體在低強度運動狀態下，脂肪參與提供能量的比例較高，隨著運動強度的增加，RER 也隨著上升，葡萄糖參與提供能量的比例也增加；在最大運動狀態下，則幾乎皆以葡萄糖提供能量。當 RER等於0.85時，葡萄糖與脂肪各提供一半的身體能量需求。 除此之外，隨著RER的上升，人體每消耗1公升氧氣所能產生的能量也隨著增加；例如當RER等於0.8時，人體消耗每公升氧氣能夠產生 4.801kcal的能量；當RER等於0.9時，人體消耗每公升氧氣能夠產生4.924kcal的能量；當RER等於 1時，人體消耗每公升氧氣則能夠產生 5.047kcal的能量。儘管最低與最高能量產生的差異不及 1﹪，但是，隨著運動強度增加，逐漸提高每公斤氧氣的能量消耗趨向，卻也是不爭的事實。 以下的實例，可以讓您更清楚運動時的能量消耗評量。「如果您昨天花了三十分鐘騎腳踏車逛街，運動時的強度是5METs(即5×3.5ml/kg/min的攝氧量強度) 運動過程中的呼吸交換率平均為 0.9，請問在騎車的三十分鐘內，您共消耗多少克的葡萄糖與脂肪？」。 首先，必須先確定您的體重是多少公斤。如果您的體重正好是70公斤，那麼三十分鐘內的總氧氣消耗量為 5 ×3.5ml/kg/min ×70kg ×30min＝36750ml的氧氣，共消耗 4.924kcal/每公升氧氣 ×36.75 公升氧氣＝180.96kcal的能量(運動後的過耗氧量並不在此計算的範圍內)。 在不考慮運動後的心跳率與耗氧量，會有緩慢下降的事實下，三十分鐘的中等強度騎腳踏車運動期間，能量消耗約 180kcal左右。如果運動的過程中，蛋白質沒有提供身體能量來源(只有葡萄糖與脂肪提供能量)，那麼0.9的RER代表著，脂肪占身體能量來源的三分之一、葡萄糖占三分之二 ( 0.7 ×1/3 ＋ 1 ×2/3＝0.9)。也就是說， 180kcal的能量消耗中，有三分之一(60kcal)由脂肪提供能量、三分之二(120kcal)由葡萄糖提供能量。由於人體內每克脂肪約可提供9kcal 的能量，每克葡萄糖可以提供約 4kcal的能量。因此，三十分鐘的騎車運動過程中，大約可以消耗6.7克(60/9)的脂肪，以及30克(120/4)的葡萄糖。 如果，運動參與者以較低的強度進行運動時(例如以 4METs的強度)，使得運動時間可以輕鬆的增加(例如運動時間增加到37.5分鐘)；再加上運動強度降低，使得運動時的平均 RER下降(假設下降到0.85)；此時，37.5分鐘的運動時間內，能量消耗量仍然為180kcal左右(4 ×3.5ml/kg/min ×70kg ×37.5min＝36750ml 。 由於0.85的 RER代表著，脂肪與葡萄糖提供的能量各佔身體能量來源的一半 (0.7 ×1/2 ＋ 1 ×1/2 ＝ 0.85)。因此，37.5分鐘的運動過程中，大約可以消耗10克(90/9)的脂肪，以及22.5克(90/4)的葡萄糖 (雖然RER=0.85時，每公升氧氣產生的能量約4.862kcal，然而36.75公升的耗氧量，仍可以消耗約 180kcal的能量)。 儘管，運動時的能量消耗可以透過簡單的計算來評估，但是一般人在實際進行運動時的能量消耗評量時，仍然需要瞭解到，氧氣的消耗與二氧化碳的產生，皆需要特殊的儀器進行測量，才能夠建構正確的能量消耗計算基礎。如果以增加 |